黄强省长谈高质量发展、成渝地区双城经济圈四川如何重启经济？

2023-04-24 23:57:30 新京报

四川作为中国西部的第一经济大省，与其他五个大省（广东、江苏、浙江、山东、河南）共同为国家经济建设贡献了45%的经济总量。

(资料图片)

过去一年，中央多次提出经济大省要勇挑大梁，今年，四川也提出了GDP增长6%左右的目标，高于全国1个百分点，如何既跑出“加速度”，又确保“高质量”？在4月22日央视财经《对话》栏目特别策划“经济大省新担当”的首站中，四川省委副书记、省人民政府省长黄强给出了答案。

去年工作极具挑战今年市场信心已完全恢复

2022年，我国经济面临内外部多重压力，黄强坦言，去年是进入四川工作以来最有挑战的一年。“经历了高温、疫情、限电、地震等超预期的极端情况，很多拼的画面、暖的瞬间，我至今历历在目。”

经济环境承压，经济数据下滑，作为挑大梁的经济大省的省长，黄强称，当时很着急，我们去年上半年经济持续下滑，但最终还是通过全省人民的团结奋斗、顽强拼搏，决战四季度、大干一百天，硬是把经济拉起来了。当时就有媒体评价，最难的经济大省经受住了最严峻的考验。

2023年，经济持续复苏，黄强说，去年这么困难都挺过来了，我们对今年很有信心。据了解，今年四川将GDP增长目标定在6%左右，高于全国1个百分点，确保总量突破6万亿元，目前来看，各项经济活动正加速恢复元气。

黄强介绍：“生活已经完全恢复正常，今年春节期间，我们接待游客的数量是全国第一。令人高兴的是，很多新的消费热点开始出现，比如，在筹备第31届世界大学生夏季运动会期间，体育消费快速起来了。一季度的各项支撑指标都不错，比如全社会用电量，工业用电量，铁路的发货周转量，税收收入，银行存贷款的增加值（余额）等都实现较快增长，市场信心完全恢复。”

高质量发展没有捷径唯有实干

今年，各个省份都在加速经济重启，四川又有何重启经济的思路呢？黄强表示，党的二十大报告提出了高质量发展是首要任务，3月5日，习近平总书记在全国两会参加江苏团审议的时候强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务。李强总理在答记者会上说，全力推动高质量发展作为新一届政府的三大任务之一。“我们把今后几年的重大项目做了一些梳理和规划，高质量发展没有捷径，唯有实干，所以我们必须真抓实干、埋头苦干。”

在《对话》节目现场，中国宏观经济研究院院长王昌林表示，高质量发展等于一个质量系数乘以一个发展速度，速度等于0，其他都等于0，没有发展就没有高质量，像四川还处于工业化、城镇化的中期，深度工业化不够高，因此，首先要发展；第二就是要提高质量，其核心问题在于提高效率和效益的驱动。

在高质量发展过程中，实体经济的力量不容忽视，四川省已连续四年将制造强省写进政府工作报告。

黄强表示，经过几十年发展，四川已经成为国家重要的工业大省，在电子信息、航空、航天、装备制造、清洁能源等领域举足轻重。我们要在实体经济方面抓三件大事：第一，传统优势产业的倍增，六大传统优势产业到2027年将在2021年的基础上再翻一番；第二，成链集群，成渝地区电子信息，成都的软件和信息服务，以及成德高端能源制造都列入了工信部世界级集群的重点培养目录，我们要加力打造；第三，产业备份，这对国家产业链、供应链的安全非常重要。

中国东方电气集团有限公司党组副书记、董事宋致远在《对话》现场表示，东方电气狠抓产业转型升级，特别是在高质化、绿色化、智能化方面下了很大功夫。“我们坚定不移地推进绿色化发展，东方电气按照省委省政府的要求，目前生产的零碳装备制造已经占整个装备制造的60%，低碳装备占了装备制造的20%，较好地实现了转型升级。”

极米科技董事长钟波则表示，极米科技今年10岁了，从创业初始我们就选择在四川扎根，四川有两个优势，一个是生活优势，研发人员好好在这里扎根，安心生活，才能把所有精力投入到研发中；一个是人才优势，四川有很多非常好的高校，都在为企业源源不断地提供人才。

成渝地区双城经济圈是四川发展的重大机遇

近年来，成渝地区双城经济圈建设也是西部地区经济建设的一大亮点，自2020年1月，成渝地区双城经济圈建设正式上升为国家战略后，发展迅速，2022年，这一双城经济圈实现地区生产总值约7.76万亿元，占全国比重6.4%，占西部地区比重高达30.2%。

黄强表示，自古川渝一家亲，我认为“川”和“渝”如果单独算，可能都算不上国家的一个极，但川渝合起来就可以作为国家经济的第四极，所以，中央一直非常重视川渝地区的发展，成渝地区双城经济圈建设也写入了二十大报告。

黄强进一步表示，成渝地区双城经济圈是四川发展的重大机遇，也是高质量发展现代化建设的总牵引。首先，经济体量更大了，去年的经济总量达7.76万亿元，比2019年的净增1.4万亿元，两地之间产业配套更加密切，比如川渝的汽车电子信息产业，在区域的配套率非常高。两地之间交通更快捷，成渝中线公交化运行后，平均每天有115对车，成都到重庆最快一小时直达；去年，又开工了成渝中线高铁，时间会更短。“同时，两地共同实施了311项‘川渝通办’事项，两地老百姓都是同城化办事，很便捷。”

王昌林分析称，实际上，我国的经济发展已逐步转到中西部地区，川渝地区处于“一带一路”和长江经济带的交汇点，是西部陆海新通道的起点，它连接东南亚、东亚和南亚，区位优势正逐渐显现。

新京报贝壳财经记者潘亦纯

编辑徐超

校对刘军

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