【驾春秋】江淮钇为3售近9万起它能成为小型纯电车的头部选手吗？_世界快播报

2023-06-17 06:26:22 驾春秋

小型纯电车市场，从来都是高手云集。而近期，这个细分市场又迎来了一位选手。

【资料图】

6月16日，江淮钇为首款车型——江淮钇为3正式上市，售价8.99万-12.79万元。这款车的含金量有多少？真的不是一两句话能说完的。

它诞生于全球第二代纯电平台“DI 平台”，并且搭载了号称“永不自燃”的蜂窝电池；同时，它系标配了热泵空调等80 多项实用配置，可以说性价比也是非常不错的。

具体看来，钇为3正式上市，共推出405km、505km两种续航6款配置车型，官方指导价为：405km Lite版 8.99万元；Air版 9.99万元；Pro版 10.79万元；505km Air版 10.99万元；Pro版 11.79万元；Pro+版 12.79万元。

发布会上，钇威汽车董事长夏顺礼宣布自5月20日开启预售以来，钇为3凭借出众的颜值、超长的续航、极致的安全以及超好用的智能化体验获得了超过10000辆的订单。6月15日，钇为3迎来了第3000辆整车下线。6月17日起，钇为3将在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。

作为全球第二代纯电平台，DI平台在电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术模块进化到了终极方案，使得钇为3成为了纯电A级车市场中的终极产品，领先行业整整一代。

除此之外，其搭载的九合一超级电驱同样极具含金量。它集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%，在动力、效能、NVH、轻量化等方面全面领先，是全球量产集成度最高的电驱系统，堪称前驱系统的终极方案。正是由于高集成的电驱，钇为3实现了乘员舱空间的最大化以及4.95米的同级最小转弯半径，坐着宽敞、开着顺手。

一说起电池试验，大家首先想到的是“针刺”。殊不知，“针刺”只能模拟车辆发生外力碰撞的场景。而电池热失控最大的诱因实际上是电芯内短路发热。只有通过加热法，才能模拟这一场景。钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。

在整车安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准，同级绝无仅有。钇为3的五星安全源于全新设计的电池车身一体化碰撞传力结构，车身四条纵梁、电池包独有的两条纵梁以及七条横梁、多个车身闭环结构，再加上65%的高强钢应用，最终实现了高达30000 N·m/deg的车身扭转刚度，带给你最大的安全感。

钇为3全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至零下30度，制冷制热更快，出风更安静、更健康，还能提升25%的冬季续航。双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱的热场深度耦合，智能分配热量。既能吸收空气中的热量以及电机、电池的余热，又能预热电池，改善电池低温功率和放电容量，是电动车热管理系统的终极解决方案。

再来看更细节的部分。

钇为3与都市年轻的后浪们一起重新定义了纯电新审美，用温暖、治愈的泡泡宇宙美学，带给快节奏的都市生活不一样的轻松感。天使之眸水晶大灯、带给人力量的微笑前脸、一眼望尽星河的超大天幕以及环抱式的情感座舱，钇为3的美是一种治愈之美。

动力方面，钇为3搭载动力澎湃的九合一超级电驱，最高时速可达150km/h，百公里加速仅为7.8s；同级最大的电池舱容积，实现405到 505公里的超长续航；三合一智能刹车系统和制动末端压力调节，刹车又快又稳；0冲击的驾驶平顺性以及同级最小的转弯半径，让钇为3成为最好开的纯电A级车。

同时，钇为3还将舒适度提升了一个高度。越级的全尺寸空间；量身打造的人体工学座椅，加热、通风、记忆，一个也不少；与美的联合研发的全车中央空调、标配的后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱、旋转杯架和超实用的副驾小挂钩等众多贴心细节，钇为3真的很懂你。

智能化方面，钇为3搭载了同级最大的15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、超大闪存内存组合、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统、同级唯一的四音区以及九大口袋模式，带来越级智能座舱体验；除此之外，还有540°透明底盘以及超好用的智慧泊车系统。

总得来说，钇为3通过四大终极解决方案和80多项全系标配，让10万元的小型纯电市场再次卷到极致，那么你看好这款售价在10万这个价格区间的小型纯电车吗？欢迎留言告诉我们。

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